GRS 6 990-1190 SDS/FF 245m2
GRS 960
Canopy
For tandem two-seat ultralights and trikes we offer as the first on the market the two way activation cable with handles for both,front and rear, pilots.
Descripción general:
El uso del paracaídas:
| TIPOS | 990 | 1190 | ||
|---|---|---|---|---|
| Coeficiente de seguridad de la campana por ASTM F2316-12 | Test ASTM 1,5 | |||
| Carga máxima operacional MTOW | Kg | 990 | 1190 | |
| Velocidad máxima permitida VNE | Km/h | 320 | 280 | |
| Máxima apertura operativa de choque dinámico en VNE y MTOW | kN/G | 45,6/4,7 | 48,8/4,2 | |
| Probado el tiempo total de copa completa en VNE y MTOW | sec. | 6,3 | ||
| Tiempo total de hinchado de la campana a 95 km/hod. en MTOW | sec. | 6,4 | ||
| Velocidad de descenso a 1000m/AMSL Min. Max MTOW m/s Velocidad de descenso a 1500m/AMSL | m/s | 5,6-6,2 5,8-6,4 | ||
| Máxima resistencia a la copa a la velocidad 250 km/h | Kg | 1438 | ||
| Apertura máxima de funcionamiento de impacto dinámico a la velocidad 250 Km/h | kN | 48,8 | ||
| Altura mínima de rescate proyectada a una velocidad horizontal a la velocidad 95 km/hod. | m. | 150 | ||
| Método de eyección | corto manga | |||
| Campana | ||||
| Área de | m2 | 245 | ||
| Número de líneas y paneles | 40 | |||
| Diámetro nominal | m | 15,6 | ||
| Cantidad de ranuras/Slider* | 160* | |||
| Dispositivo Balístico | Motores de cohetes 222 | |||
| Ignición mecánica | Doble percutor | |||
| Empuje estático del coete | 1000 N/sec. 102Kg | |||
| Empuje máximo del coete | 1370 N/sec. 139Kg | |||
| Peso del dispositivo balístico y eslinga | 2.91Kg | |||
| Tiempo de combustión (- 40°C - +60°C) | 1 sec. ± 0,2 sec. | |||
| Ciclo de Intercambio 6 años | ||||
| Dimensiones | ||||
| Soft pack B1-LxWxD B2-LxWxD | cm cm | 64x34x23 63x38x21 | ||
| Unidad de peso - GRS | ||||
| Eslinga Longitud de peso | m. Kg | 3x 5 1,1 | ||
| Peso total ±4% GRS Soft B GRS Soft B2 | Kg | --- 27,5 | ||
Certificación:
De acuerdo con ASTM F2316-12
Probado según nueva metodología
De acuerdo con Patent No.: US 7,997,535 B2/Experimental
Date of Patent : Aug.16 2011
GRS 6/990-1190 SDS
x= Speed aircraft VNE - km/h
y= Dynamic opening shock - power kN
| curve 1 | 95 | 160 | 210 | 280 | 320 | speed km/h |
| 32,0 | 34,1 | 34,2 | 37,2 | 45,6 | power kN | |
| curve 2 | 95 | 140 | 180 | 240 | 280 | speed km/h |
| 36,0 | 38,0 | 39,0 | 40,0 | 48,8 | power kN |
curve 1 - 990 kg
curve 2 - 1190 kg
