Gyro & Helicopters
Nowoczesne sposoby ratowania żyrokopterów (gyrocopters) i śmigłowców podczas lotu.
Nowo opracowany spadochronowy system ratunkowy, zaprojektowany z myślą o żyrokopterach (gyrocopters) oraz lekkich śmigłowcach, został przetestowany i jest obecnie dostępny na rynku.
Nowy opatentowany system z Galaxy GRS s.r.o. pozwala na uratowanie załogi żyrokoptera i lekkich śmigłowców 60m nad ziemią przy minimalnej prędkości 60 km/h w locie poziomym oraz w zawisie na wysokości już od 110 m nad ziemią.
Takie rozwiązanie sprawdza się we wszystkich urządzeniach latających do prędkości 270 km/h oraz w śmigłowcach o masie do 750 kg.
Nad rozwojem nowego systemu spadochronu ratunkowego dla żyrokopterów i śmigłowców Firma Galaxy pracuję od połowy 2011 roku.
Trzy lata badań zostały zakończone pozytywnym testem, przeprowadzonym na lotnisku Milovice we współpracy z firmą Rosť Bauer Aviation, specjalizującą w żyrokopterach, która na potrzeby testu zaprojektowała specjalną platformę testową oraz dodatkowe elementy, w tym silnik napędzający oryginalną głowicę wirnika w celu uruchomienia i utrzymania wirnika na optymalnych obrotach - 280 obrotów na minutę.
The number of used pattern: 25106 - The office of industrial property 18.3.2013 Prague
The number of used pattern: 25218 - The office of industrial property 11.4.2013 Prague
Test został przeprowadzony przy prędkości 65 km/h, co potwierdza, że system ratunkowy GRS 5/450 OUT osiąga parametry wymagane do jego pełnej aktywacji przy prędkości poziomej 60 km/h, na wysokości 60m nad ziemią. Podczas testu system ratowniczy został zainstalowany pod kątem 45 stopni, w przeciwnym kierunku do osi poruszania się, a następnie skierowany 20 stopni do góry. Taki układ mocowania pozwala wyciągnąć spadochron GRS 5/472 OUT i w pełni otworzyć czaszę nad obracającym się wirnikiem.
W przypadku instalacji na żyrokopterze możliwe jest zamocowanie systemu w zakresie 45-90 stopni w stosunku do podłużnej osi lotu oraz skierowanie go do góry od 0 do 20 ° względem lotu horyzontalnego . Podczas rzeczywistego użytkowania systemu , żyrokopter będzie opadał szybciej niż rozwijająca się czasza spadochronu systemu, wystrzelona poziomo w bok , co oznacza że centralna lina systemu ratunkowego zawsze przejdzie pomiędzy łopatami wirnika, nie powodując uszkodzenia . Dzieje się tak, ponieważ kąt interferencji pomiędzy łopatami, a liną spadochronu jest zbliżony. Ten nietypowy system mocowania spadochronu ratunkowego na żyrokopterze / śmigłowcu został opatentowany przez Galaxy GRS s.r.o.
Wysoką skuteczność spadochronowego systemu ratunkowego GRS zapewnia konstrukcja wyposażona w silnik rakietowy, który wykorzystując energię kinetyczną 1.4 tony wyciąga spadochron umieszczony w solidnym, tekstylnym kontenerze. Takie rozwiązanie, w ułamku sekundy, gwarantuje bezpieczne otwarcie czaszy spadochronu w odległości ok. 20 metrów od maszyny.
Characteristic - 5/472
x= Max.Speed in opening VNE- km/h
y= Peak Deployment Loads- power kN
| curve 1 | 110 | 140 | 160 | 190 | speed km/h |
| 18,7 | 21,0 | 22,7 | 25,5 | power kN | |
| curve 2 | 110 | 160 | 190 | 251 | speed km/h |
| 16,2 | 19,5 | 20,0 | 24,9 | power kN | |
| curve 3 | 110 | 170 | 200 | 260 | speed km/h |
| 15,5 | 17,0 | 19,9 | 22,5 | power kN |
curve 1 - 535 kg MTOW
curve 2 - 473 kg MTOW
curve 3 - 450 kg MTOW
Characteristic - 5/560
x= Max.Speed in opening VNE- km/h
y= Peak Deployment Loads- power kN
| curve 1 | 100 | 170 | 220 | 250 | speed km/h |
| 22,3 | 23,5 | 24,5 | 26,0 | power kN |
curve 1 - 560 kg Max.
Video from tests
GRS 5/472 for Gyro and Helicopter - speed 65 km/h
Download video
Slowmotion GRS 5/472 Gyro
Download video
Gyro and Helicopter Speed 65 Km/H
Download video
Gyro GRS 5/472,5 OUT - shooting GRS
Download video
GRS 5/450; GRS 5/472,5 - DULV - Nr R21/01-1, R21/01-11
Download video
GRS 5/525; GRS 5/560 - LAA ČR
Download video
Gyro in Hungary at the school Attila Filipovit
Mounting Kits
Mounting Kits 2
Mounting Kits 3
